近日，省住房城鄉建設廳印發《關于進一步加強城市道路交通設施建設緩解交通擁堵的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》提出，到2020年，城市建成區平均路網密度提高到8.7公里/平方公里，道路面積率達到18.8%，城市軌道交通運營300公里以上，增加人行道及自行車道網絡密度，提高停車泊位滿足率，進一步緩解城市交通擁堵。根據我市一系列規劃，至“十三五”末，我市中心城區公交出行占機動化出行的比例達到46%以上，軌道交通通車運營里程有望達268公里。

《意見》要求，全省城市道路交通設施建設要突出“道路橋梁、軌道交通、綜合交通樞紐和場站、停車設施、步行和自行車交通系統”五大建設重點，著重抓好“規范建設行為、強化設施運行養護管理、加大占道經營整治力度、加強停車綜合治理、推進智能化管理”等五大管理舉措，全面提升全省交通設施建設和管理水平，為公眾創造綠色、安全、舒適的出行環境。

《意見》強調，各地要圍繞城市道路交通設施建設工作，進一步完善保障措施，強化組織協調，拓寬融資渠道，加強技術支撐，嚴格督導考核，扎實推進本地城市道路交通設施建設，緩解城市道路交通擁堵。

記者從市交通擁堵治理工作指揮部了解到，青島的城市交通問題也歸結為交通擁堵。根據我市日前下發的《青島市城市總體規劃(2011-2020)》、《青島市“十三五”交通運輸發展規劃》、《青島市“十三五”交通運輸發展規劃》等一系列規劃，至“十三五”末，中心城區公交出行占機動化出行的比例達到46%以上，我市高速公路將突破860公里，公路總里程達到16690公里，公路密度達到150.6公里/百平方公里，國省道密度達到29.8公里/百平方公里，軌道交通通車運營里程有望達268公里，在建469公里，日客運量230-280萬人次，建設國家綜合交通樞紐。

為實現這一目標，今年我市將繼續加強基礎設施建設、開展交通秩序整治、發展公共交通，將實施打通6條未貫通道路、整修30條道路、增加公共停車泊位萬個、建設立體停車場、開發公共停車APP等措施。截至目前，各區在建及完成的車位共有1.3萬個，智能停車一體化平臺完成APP開發調試，接入停車場80處;完成11處交通組織優化設計及實施，完成年度計劃55%;累計開辟調整5條公交線路，遷改11處擁堵公交站點。

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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