今后在濟南違停，一年之內有三次違停記錄的車輛立即拖離（資料片）記者張舒攝

21日記者從濟南市交警支隊了解到，“史上最嚴停車令”再加碼，不僅前期曝光過的違停抓拍神器自動抓拍車正式在各轄區全面啟用，而且對違停車輛建立“黑名單”機制。自6月26日起，對于一年之內有三次違停記錄的車輛立即拖離，要求違停人路口執勤；有兩次拖車記錄的，不但執勤且實名曝光并通報單位。 本版撰稿記者張舒

上半年拖車1.6萬輛 七輛違停抓拍車全啟用

昨日，記者在槐蔭交警大隊看到，前期濟南交警開發的違停抓拍神器自動抓拍車目前已經啟用。該車車頂裝有7個攝像頭，按照每小時20公里的速度行駛，一趟駛過自動對兩側違停車輛抓拍車側、車前、車后三張取證照片，車內配備有無線網絡，抓拍照片自動上傳。

據槐蔭交警大隊機動隊民警馬樹兵介紹，自動抓拍車兩分鐘的時間就能駛過500米長的道路，期間即可完成道路兩側所有違停車輛的抓拍取證工作。在兩分鐘的時間里，最多可抓拍違停違法上百起。目前，市區共有7輛抓拍車，主要在市區禁停路段抓拍違停，抓拍時間早6點半至晚9點，在市區100條禁停道路抓拍違停。

21日上午，濟南交警支隊召開新聞通報會，記者獲悉，今年以來濟南交警已經查處違停32萬起，拖車1.6萬輛。今年上半年，濟南交警兩度增加禁停道路，市區禁停道路由年初的30條增加到50條，到了5月份又增加到目前的100條，基本覆蓋了市區的主要道路。禁停也有向區縣擴展的跡象，目前章丘區已經開始道路禁停工作，禁停道路已達11條。在這些禁停道路上停車超過兩分鐘就屬于違法停車，交警有權進行處罰。處罰結果也不再是罰款100元那么簡單，而是要按照違反禁令標志或違法禁止標線給予罰款200元記3分的處罰。

設“違停黑名單”不僅拖車還曝光個人信息

21日的通報會上，濟南交警相關負責人表示，治理違停還在繼續，下一步還會有更有力的措施，充分發揮清障車在靜態交通秩序整頓中的作用，掀起一股更為猛烈的拖車風暴。

按照市委、市政府創建全國文明城市工作部署，依據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規，嚴禁機動車在城市道路違法停車。違者將由公安交警部門依法予以查處，對占用機動車道、非機動車道、人行道停車影響道路暢通的，一律拖移至公安交警部門指定的地點，并依法予以教育處罰。

與以往的違停拖車不同，此次交警部門專門設立了“違停黑名單”機制，駕駛員違停后會被記錄在冊，交警會根據以往違停信息做出對應處罰。6月25日起，對一年內在濟南轄區內有三次以上違法停車記錄，或一年內曾因違法停車被拖移過的機動車建立“違停黑名單”數據庫，凡巡邏民警、自動抓拍設備、移動抓拍車等發現上述車輛再次違法停車的，一律予以拖移。

另外，凡因違法停車被拖移車輛的違法行為人，一律由公安交警部門適用一般程序予以行政處罰。首次被拖移的，需參加不少于60分鐘的交通安全法規學習，或參加不少于30分鐘的路口交通秩序維護體驗活動。再次或多次被拖移的，需參加不少于30分鐘的路口秩序維護體驗活動，或參加不少于60分鐘的交通安全法規學習，參加停車法律法規考試并達到合格標準。其違法行為信息將被錄入公安交通管理誠信平臺，公安交警部門將向全社會公開曝光，并將違法信息通報市文明辦。

上半年7人因違停致死 造成事故司機需擔責

據了解，今年以來，全市因違停發生的道路交通事故共71起，死亡7人，受傷72人，財產損失463950元。其中，死亡事故7起，死亡7人，受傷5人；傷人事故60起，受傷67人；財產損失事故4起。這71起違法停車的道路交通事故，經交警部門調查，全部依法認定當事人承擔了道路交通事故相應的責任，并對違停當事人依法作出了處罰。

針對違法停車引發的道路交通事故，駕駛人是否要承擔相應的事故責任許多人認識還比較模糊，存在錯誤認識。大多數人習慣認為，車輛只有在駕駛運動過程中發生了交通事故才要承擔事故責任。然而交通事故責任的認定是根據道路交通事故當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

違法停車是一種交通違法行為，駕駛人在停車時妨礙了其他人的通行，主觀上是存在過錯的，對事故的發生也起到了一定的作用，也要承擔一定的事故責任。因此，公安機關交通管理部門在處理道路交通事故時，對因機動車違法停車發生的道路交通事故，依法一律認定違法停車當事人的交通事故責任，相關當事人在承擔事故責任的同時還要承擔相應的民事責任，更有甚者還會承擔刑事責任。

透視

社區督導員專門舉報違停

今后，車輛違停情況不再僅依靠交警巡查和電警抓拍，社區和街道辦將有專門的督導員來抓拍和舉報。

據了解，為了能夠更合理、更有效地調節各方在停車方面的利益，推動社區自治共管模式的健全完善，交警部門專門建立了停車秩序督導員拍攝舉報違法停車平臺，這是政府管理部門組織發動街道和社區開展交通自治、創新社會治理的重要舉措，這種模式能夠更好地對社會事務進行過程管控，提高管理效率，真正實現停車管理的共管共治。

為了規范和指導好停車秩序督導員的這項工作，交警會同相關部門制定了相應的管理制度，并且專門研發了公共參與的管理平臺，每個區公安交警部門都會安排專職人員對停車秩序督導員提交的抓拍圖片進行嚴格把關，依法審核和調查處理，確保統一執法標準，提高管理水平。

“拖車風暴”“4+5”處罰模式

1、車輛第一次被拖移的

（1）采集。由公安機關交通管理部門對違法行為人個人信息進行采集并存檔。

（2）承諾。違法行為人當場書寫《守法承諾書》，承諾今后遵守交通安全法律法規，不再違法停車。

（3）學習。要求違法行為人到交警指定的路口參加不少于30分鐘路口交通秩序維護體驗活動，或參加不少于60分鐘的道路交通安全法律法規學習。

（4）處罰。對違法行為人做出處罰決定，告知違法行為人車輛停放地點，開具放車單發還車輛。

2、車輛第二次被拖移的

（1）采集。錄入公安交通管理誠信信息平臺。

（2）測試。違法行為人到指定路口參加不少于30分鐘的交通秩序維護體驗活動或不少于60分鐘的道路交通安全法律法規學習，參加停車法律法規考試并達到合格標準。

（3）處罰。對違法行為人做出處罰決定，告知違法行為人車輛停放地點，開具放車單發還車輛。

（4）曝光。對當事人的違法行為公開實名曝光。

（5）通報。將違法行為人的違法信息通報市文明辦。

車被拖走可通過微信查詢

為了配合禁停工作的開展，方便車輛被拖后車主能及時查詢到相關信息，交警支隊開發了“濟南交警”微信小程序，提供“拖車查詢”功能，輸入車號（為方便用戶，默認魯A提前預設，非“魯A”車輛可自行退格刪除默認值，錄入完整車號即可），可查詢最近一次被拖車輛停放地點，避免多年來各地在拖車后通過在路面粉筆留言告知的尷尬，也方便了車主領回車輛。

道路停車實行分類管理

禁停道路 嚴禁占道停車。指全市確定的100條禁停道路，按照“違停必拖、同步曝光”的原則，對違法停車一律上限處罰，堅持“零容忍”，堅決杜絕違法停車現象，達到全國文明城市創建標準。

準停道路 準許停車泊位內規范停車。指全市確定的185條規范設置停車標志、施劃停車泊位并實行收費管理的占道停車路段。要求實行“停車入位、違停必罰”，規范有序管理。

限停道路 分時段、分區域限制停車。主要是供學校上下學及小區居民夜間回家停放車輛，要求按照“屬地管理”的原則，實行“有序停放、有人管理”，立足道路現狀，提高通行效率，服務市民出行。

臨停道路 指大型活動場所周邊、節假日期間景點周邊及其它特殊情形需要利用道路臨時停車的。要求在允許臨時停車路段的一側或兩側，擺放內容為“允許占道臨停（免費或收費）”的引導標志，安排停車管理人員指揮規范停放。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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