油罐車車身上有一道長約3米的切口 記者俞丹 攝

24日7：00左右，309國道與大正路交叉口，一輛由東向西行駛的半掛車途經(jīng)此處準(zhǔn)備右拐時，車尾與一輛同向直行的油罐車發(fā)生碰撞，油罐車體被劃開一道近3米長的橫向切口，車內(nèi)所載柴油發(fā)生了泄漏……

24日10：00左右，事發(fā)路口通行正常，空氣中彌漫著濃烈的柴油味道。路口東北角，四五名工作人員正拿鐵鍬用黃土覆蓋路面。從路口向大正路方向望去，黃土覆蓋的油跡已向北蔓延近200米，寬度占據(jù)了近一半車道。路口南側(cè)，一輛油罐車停靠在路邊的綠化帶旁，罐體右側(cè)有一道長約3米的橫向切口，切口處鐵皮外翻，上面還掛著點點油漬。此時，油罐車底仍有大片黑黃色油跡，車輛左側(cè)綠化帶中的草皮在柴油的浸泡下已變成黑色。這時，一輛挖掘機駛來，繼續(xù)用黃土覆蓋道路上的油跡。

“泄漏的就是這輛油罐車，那輛半掛車已經(jīng)開走了。”現(xiàn)場工作人員介紹，目前正在等待其他車輛趕來轉(zhuǎn)移車內(nèi)剩余柴油。

油罐車旁，司機剛剛結(jié)束與公司的通話，談起早上發(fā)生的一幕，他仍心有余悸。

“早7：00，我開車從經(jīng)十路(309國道)由東往西行駛，那輛拉小轎車的半掛車是跟我同向的。”油罐車司機回憶，行駛至大正路路口時，油罐車準(zhǔn)備直行經(jīng)過路口，半掛車則準(zhǔn)備右拐駛?cè)氪笳贰！八擒囂L了，拐了一半就拐不過去了。”他說，此時他駕駛的油罐車與半掛車距離較近，半掛車?yán)^續(xù)右拐時，車尾正好剮在了油罐車罐體上。“就聽見‘刺啦’一聲，下車一看油已經(jīng)呼呼冒出來了。”

油罐車司機介紹，罐體內(nèi)裝載的是30多噸柴油，由于切口在罐體中央，初步估計泄漏量有十余噸。“虧了今天裝的是柴油，當(dāng)時摩擦那么大，要是汽油可能當(dāng)時就起火爆炸了。”他后怕道。

事故發(fā)生后，濟南公安消防孫村中隊與交警部門趕到現(xiàn)場。救援人員用水槍從對地面油料進(jìn)行稀釋，防止有明火及其他情況造成起火。同時，濟南市環(huán)保局高新分局的工作人員也趕到現(xiàn)場。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前已用黃土覆蓋了地面油污，并已聯(lián)系了專業(yè)的清運隊伍進(jìn)行處理。“吸附了柴油的黃土屬于危險品，必須由專業(yè)人員進(jìn)行清運。”他還表示，由于部分泄漏柴油流入了下水道，而事發(fā)地西側(cè)不遠(yuǎn)處就有一條聯(lián)通下水管網(wǎng)的河流，為避免造成水體污染，工作人員已在下水管網(wǎng)筑壩攔截，如有漂浮油污還將用海綿吸附處理。“綠化帶的部分土壤也被污染，下一步也會進(jìn)行清理更換。”

●調(diào)查

10分鐘過12輛罐車角度較小拐彎有點難

23日中午，309國道與大正路交叉口，一輛油罐車途經(jīng)此處時，被一輛轉(zhuǎn)彎的貨車刮破罐體，造成約8噸柴油泄漏。同一個路口，類似事故兩天內(nèi)已發(fā)生兩次。

記者在探訪中發(fā)現(xiàn)，該路口大車通行較為頻繁。在路口觀察10分鐘，先后有12輛油罐車在此通行，其中不乏兩三輛車連續(xù)通過路口的情況。“要把油送到濟寧的油庫，這條路是必經(jīng)之路，都得走這里。”油罐車司機說。

在油罐車通行的同時，還有四五輛運送小型汽車的半掛車經(jīng)過。這些半掛車大都通行在309國道與大正路之間，路口轉(zhuǎn)彎時比較緩慢，由于車身較長，轉(zhuǎn)彎過程中車身能將道路截斷。“這個路口和別的地方不太一樣，是個斜岔口。”有在附近上班的市民表示，事發(fā)時半掛車轉(zhuǎn)彎的正是角度較小的方向，轉(zhuǎn)彎半徑比較大。“半掛車本身就長，這樣一來更不好拐了，旁邊的車不注意的話很容易被剮到。”

觀察發(fā)現(xiàn)，該路口處除設(shè)置有“學(xué)校駐地，減速慢行”的提示牌外，并沒有車輛轉(zhuǎn)彎的提示標(biāo)語。

原標(biāo)題：半掛車剮蹭油罐車柴油漏了十幾噸 路口“拐彎有點難”？

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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