2月1日，濟南正式開啟春運模式。記者從濟南交警支隊了解到，春運從2月1日開始，至3月12日結束。預計全市旅客發送量816萬人次，比去年有所增長，將出現3個波次的出行高峰，并有多處高速公路點段易發生交通擁堵。

超速行駛最容易釀事故

濟南交警分析，今年春運將出現三個波次出行高峰：2月13日至15日，主要以市際和農村客運為主，方向由城市到鄉鎮；2月21日前后春節假期結束，主要為返程、返崗客流；3月2日元宵節前后，主要是返城務工和學生返校等客流。

今年春運時間較晚，整體氣溫高于往年，分析可能出現大范圍降雪、霧霾、局部團霧等惡劣天氣，可能增加交通事故頻率。從近3年的春運趨勢分析，交通事故起數呈上升趨勢，但死亡人數持續下降，整體風險趨于降低。具體來看，去年年春運期間共發生適用一般程序處理的交通事故450起，死亡59人，受傷486人。與2016年春運相比，2017年的事故起數增加了18.4%，死亡人數下降了6.34%，受傷人數上升31.7%。

交警部門提醒，下午及傍晚時段事故高發，春節假期前后事故高峰明顯；國省道是交通事故的高發道路；私用車尤其是異地機動車肇事突出，營運客車事故占比下降；超速行駛是造成春運事故的主要原因，其次是不按規定讓行。

高峰期走高速應注意易擁堵點段

交警部門分析2016年、2017年濟南高速收費站車輛通行數據發現，春節前兩周高速出行流量較高，春節假期一周流量回落明顯，春節后二周、三周流量明顯回升。高峰期駕車走高速時，應注意以下易擁堵點段。

在繞城高速76km至59km處（京臺高速濟南段，黃河二橋至殷家林立交），因京臺、京滬、濟廣、繞城等多條高速車流匯集，加之殷家林立交橋處轉向濟荷高速的閘道較窄，高峰期易擁堵，且易發生交通事故。繞行方面，往北京方向的車流可在濟南西收費站下高速，經零點收費站轉到青銀高速至京滬高速；往泰安、菏澤方向，可在濟南西收費站或天橋收費站下高速經104國道到崮山收費站或經220國道到長清收費站上高速。

京臺高速431至434公里饅首山路段、454公里界首坡道路段、濟廣高速90至92公里為重大事故易發路段；京臺高速崮山段晚21時30分至次日凌晨3時，大貨車集中通行易造成車輛排隊等候；濟廣高速55.2公里處，節假日交流高峰時段，受殷家林立交匝道口較窄流量受限影響該路段易造成短距離擁堵；

另外，濟南西收費站由于位于京滬高速主干線，客運車輛和大型車輛較多，易發生擁堵；零點收費站西崗因春節前物流集散影響，零點立交橋至黃河大橋段的蓋氏物流等周邊受大型貨車流量大，易發生交通擁堵；郭店收費站受濟青北線道路施工和連通工業北路快速路的影響，部分車輛選擇繞行此處，高峰期間極易發生擁堵。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來）

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。