13日，市發(fā)展改革委副主任劉凱在做客《行風(fēng)在線》時(shí)透露，目前，市發(fā)改委正在籌備編制青島都市圈軌道交通的初步規(guī)劃方案，有意向東聯(lián)通海陽(yáng)、向北聯(lián)通萊州、向西聯(lián)通諸城和高密，加強(qiáng)青島與周邊城市的銜接溝通，進(jìn)一步提升青島交通樞紐的功能。

市發(fā)展改革委副主任劉凱：濟(jì)青高鐵將于2018年年底開通。

最新進(jìn)展：

目前，濟(jì)青高鐵臨淄北站整體施工進(jìn)展順利，已進(jìn)入全面裝修階段，金屬屋面基本建成，預(yù)計(jì)到本月底整體外觀即可成型。

線路全長(zhǎng)：307．8公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里／小時(shí)

開通后，將與青榮城際鐵路、青連鐵路等線路連接，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。

市發(fā)展改革委副主任劉凱：青連鐵路將于2018年年底開通。

最新進(jìn)展：

大鄧陶中橋主體施工順利完工，青連鐵路新區(qū)段主體工程已全線貫通，將于3月份進(jìn)行全線鋪軌。

線路全長(zhǎng)：196．8公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：250－280公里／小時(shí)

向南經(jīng)連云港—鹽城—南通直達(dá)上海，青島至上海間的鐵路運(yùn)輸距離可由現(xiàn)在的1400公里縮短至800公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)間由原來(lái)的7小時(shí)縮短至4小時(shí)

項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)青島與日照“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、煙臺(tái)與日照“1．5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、濟(jì)南與日照“1．5至2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

市發(fā)展改革委副主任劉凱：濰萊高鐵已投入建設(shè)。

最新進(jìn)展：

2018年2月6日，濰萊高鐵在萊西望城街道張家村附近，打下了全線第一樁，正式開工建設(shè)。

線路全長(zhǎng)：122．631公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里／小時(shí)

設(shè)站：濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站

建成后，平度北至青島北可實(shí)現(xiàn)始發(fā)，37分鐘直達(dá)。

據(jù)悉，今年12月，山東省還將再建一條高鐵線———環(huán)渤海濰煙高鐵，預(yù)計(jì)2021年竣工。

規(guī)劃線路：依次經(jīng)過(guò)煙臺(tái)主城區(qū)、機(jī)場(chǎng)、蓬萊、龍口、招遠(yuǎn)、萊州，然后分為京滬東線和平度兩個(gè)方向。

規(guī)劃中的環(huán)渤海高鐵由哈大高速鐵路（大連－沈陽(yáng)段）、秦沈客運(yùn)專線（沈陽(yáng)－秦皇島段）、津秦高速鐵路（秦皇島－天津段）、津?yàn)H高速鐵路（天津－濰坊段）、濰煙高速鐵路（濰坊－煙臺(tái)段）、青榮城際鐵路（煙臺(tái)－威海－青島段）組成。

高鐵改變生活

青島即將迎來(lái)交通大爆發(fā)，共同期待吧！

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[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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