齊河黃河大橋通車(chē)，濟(jì)南黃河上再添一座可以通車(chē)的公路大橋。

其實(shí)，在濟(jì)南黃河上方，不僅有公路大橋，也有公路鐵路兩用橋和專(zhuān)門(mén)的鐵路大橋，最早的已經(jīng)有百年歷史了。

歷史最悠久的是京滬鐵路跨越黃河的鐵路橋，有兩座，有舊橋和新橋之分。

舊橋于山東省濟(jì)南市以北約7公里處,在京滬鐵路濼口站和山站之間跨越黃河，又稱(chēng)濼口黃河橋。濼口黃河鐵路大橋位于濟(jì)南市區(qū)北部，是津浦鐵路上的一座跨河大橋。2018年1月，入選第一批中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。

這座橋于1909（清朝宣統(tǒng)元年）7月開(kāi)工,1912年11月29日竣工。橋長(zhǎng)度為1255.2米,桁寬9.4米。這座橋有12孔,其中9個(gè)為91.5米簡(jiǎn)支下承桁梁，其他3個(gè)孔為128.1米錨跨、7.45米懸臂和109.8米掛孔組成的懸臂梁。橋墩建于粘夾細(xì)砂層上，其基礎(chǔ)采用氣壓沉箱和鋼筋混凝土樁基種。

新橋距舊橋約20公里，位于山東省齊河縣曹家圈，被稱(chēng)作濟(jì)南曹家圈黃河鐵路大橋。這座橋于1972年6月正式開(kāi)工，1976年竣工，1981年7月正式同舊橋分流通車(chē)。

濟(jì)南曹家圈黃河鐵路大橋?yàn)殡p線橋。為了配合水利部門(mén)改善黃河、展寬河段，橋梁全長(zhǎng)5698.3米，正橋全長(zhǎng)530.65米，跨度為112+120+120+112米4孔連續(xù)鋼桁梁和1孔64米簡(jiǎn)支鋼桁梁,南北兩岸引橋分別為48孔和110孔31.7米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁。正橋和部分引橋的下部結(jié)構(gòu)為圓端形橋墩，其余為雙圓柱式剛架橋墩、后仰式橋臺(tái)。根據(jù)地質(zhì)不同，基礎(chǔ)有沉井、直徑0.55米管樁和直徑1.1米鉆孔樁3種。

剛通車(chē)的齊河黃河大橋，南岸同樣是在齊河縣曹家圈，兩座大橋緊鄰。

在新橋與舊橋之間的是2010年貫通的京滬鐵路跨越黃河的鐵路橋。

京滬高速鐵路濟(jì)南黃河大橋位于濟(jì)南境內(nèi)，2008年4月18 日開(kāi)工建設(shè)，包括主橋、北引橋和南引橋三部分，是北京至上海、太原至青島鐵路兩線共用的四線橋。2010年4月14日全線貫通。

大橋全長(zhǎng)5143.4米，跨度728米，寬31米，共有144個(gè)橋墩，由70多萬(wàn)個(gè)螺栓連接而成。

最新的是位于最東側(cè)的石濟(jì)客專(zhuān)濟(jì)南黃河公鐵兩用橋。

大橋南側(cè)位于濟(jì)南市華山付家莊附近，橋上部為濟(jì)樂(lè)高速公路，雙向六車(chē)道；設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,下部為四線鐵路，包括設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h的石濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線雙線，以及設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h邯濟(jì)膠濟(jì)聯(lián)絡(luò)線雙線，長(zhǎng)度為1.792km，主跨為180m的連續(xù)鋼桁梁。大橋全長(zhǎng)14.032km

據(jù)悉，今年年底，石濟(jì)客專(zhuān)濟(jì)南公鐵兩用橋?qū)⒑蜐?jì)南新東站同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

（齊魯壹點(diǎn) 綜合 文/大白）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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