原標(biāo)題：7月起進(jìn)口汽車整車關(guān)稅降至15% 臨沂消費者在觀望

7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，將汽車整車稅率降至15%，將汽車零部件稅率降至6%。

消息一出，不少原本想“剁手”的市民打算觀望一陣，待新政實施后再出手。24日，記者探訪奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等多家進(jìn)口品牌汽車4S店發(fā)現(xiàn)，奔馳調(diào)價方案初步擬定，整車價格調(diào)整5%-7.42%，其他進(jìn)口車4S店暫未接到廠家的降價通知。

百萬豪車將少繳稅13.19萬元，消費者開始觀望

5月22日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會印發(fā)公告，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。降稅后，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。

此次降低進(jìn)口整車的稅率，也將一定幅度地降低進(jìn)口車成本。目前，進(jìn)口汽車從進(jìn)入我國市場銷售，要在進(jìn)口、零售、上牌三個環(huán)節(jié)進(jìn)行征稅。其中，進(jìn)口環(huán)節(jié)主要包括向海關(guān)繳納的進(jìn)口關(guān)稅(25%)、進(jìn)口消費稅(1%～40%)、進(jìn)口增值稅(17%)以及上牌使用環(huán)節(jié)繳納的車輛購置稅。

通達(dá)路上一進(jìn)口汽車4S店銷售經(jīng)理魏先生表示，目前臨沂市場上主流進(jìn)口車型的售價為30萬元～100萬元。以一輛30萬元排量為2.0L的進(jìn)口車為例，原來的稅率為25%，關(guān)稅為7.5萬元，消費稅約為1.97萬元，增值稅約為6.31萬元，總成本約為45.78萬元。如今稅率將至15%，關(guān)稅降至4.5萬元，消費稅約為1.81萬元，增值稅約為5.80萬元，總成本約為42.11萬元，每輛車少繳3.67萬元。

“如果是完稅價格100萬元，排量3.0L的小轎車，降稅前進(jìn)口需繳稅約64.78萬元，降稅后僅需繳51.59萬元，每輛少繳13.19萬元。”魏經(jīng)理說。

進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)消息一出，不少有購車意向的市民紛紛觀望起來，打算待7月新政實施后，價格穩(wěn)定再買。

市民韓先生告訴記者，他打算換一輛30萬元左右的車，已經(jīng)看了翼虎、漢蘭達(dá)等車型，本來打算這兩天交定金，但看到進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)消息一出，他打算觀望一陣。

“關(guān)稅價格調(diào)整，進(jìn)口車成本降低，銷售價也會降低數(shù)萬元，7月新政實施以后，價格應(yīng)該會比較穩(wěn)定，到時候再買也行。”韓先生說。

降價板上釘釘，但九成進(jìn)口車4S店暫未接到通知

5月24日上午，記者走訪奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克等多家進(jìn)口車4S店，九成商家表示“暫未接到廠家調(diào)價通知”，僅奔馳表示，調(diào)價方案已經(jīng)初步擬定，但最終售價還是由經(jīng)銷商決定。根據(jù)奔馳方面提供的初步調(diào)價方案，整車價格調(diào)整幅度在5%-7.42%，本次價格調(diào)整涉及的車型涵蓋梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯AMG，以及smart品牌，以惠及不同細(xì)分市場的消費人群。

“目前來看，進(jìn)口整車關(guān)稅下調(diào)對銷售確實有一定影響，現(xiàn)在買進(jìn)口車的客戶都在觀望，等待降價政策出來。”陶然路一家寶馬4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然官網(wǎng)已經(jīng)掛出通知，但終端零售價格還沒敲定，近兩天就會出來，估計整車價格調(diào)整幅度在5%-10%之間。

從官方信息來看，特斯拉已經(jīng)率先發(fā)布降價信息，奧迪、寶馬、沃爾沃、捷豹、路虎等進(jìn)口品牌也相繼發(fā)表調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品價格信息。以特斯拉為例，Model S 75D原價75.89萬元，將降至71.05萬元，而最貴的Model X P100D原價140.56萬元將降至131.55萬元，降價幅度近10萬元。

一位日系進(jìn)口車4S店銷售經(jīng)理坦言，短時間內(nèi)，關(guān)稅下調(diào)會引起市場價格動蕩，但4S店可能會通過縮小優(yōu)惠幅度減小價格波動。“由于關(guān)稅下調(diào)7月1日實施，而在此之前店內(nèi)的庫存車以調(diào)整前的經(jīng)銷價格購入，如果車價降低勢必會影響正常銷售價格，所以隨著汽車價格降低，我們可能會適當(dāng)縮小優(yōu)惠力度，保持價格相對穩(wěn)定。”

進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)消息發(fā)布后，不少進(jìn)口品牌把“清庫存”作為當(dāng)務(wù)之急。24日記者在沂河路一家進(jìn)口大眾4S店看到，店里將推出“清倉放價”活動，推出購車送保養(yǎng)、分期特惠等活動，吸引進(jìn)口車消費者。

業(yè)內(nèi)分析:關(guān)稅下調(diào)對自主品牌可能是好事

此次關(guān)稅的下調(diào)勢必會導(dǎo)致進(jìn)口車價格的降低，這對合資品牌、自主品牌有何影響呢？

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，關(guān)稅降低對于車市來說是一個利好，尤其對百萬以內(nèi)的進(jìn)口豪車來說，或?qū)⒂瓉硪徊ㄤN售高峰。從整個豪華車體系來看，由于價格存在重疊，進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)會對一些合資中高端車型造成影響。例如，現(xiàn)在進(jìn)口車型雷克薩斯、斯巴魯?shù)葍r格貼近合資中高端車。原本價格不高的進(jìn)口車型如斯巴魯、英菲尼迪、林肯等，關(guān)稅下調(diào)后，價格更低。它們將成為合資車型市場的有力競爭者，將進(jìn)一步壓縮合資車型的價格空間。

“不過，從25%降至15%，降幅力度并不算很大，對國產(chǎn)汽車仍然有一定的‘護(hù)城河’效應(yīng)。”崔東樹說。他認(rèn)為，這一政策的短期影響將比較有限，關(guān)稅降低帶來的影響可能在中長期才會逐漸凸顯出來。

一位自主品牌汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示：“此次關(guān)稅下調(diào)幅度在5%—10%，幅度不大且處于可控范圍內(nèi)，可能合資品牌中高端車型會受價格擠壓影響，導(dǎo)致車市價格傳導(dǎo)性下降，但對于國產(chǎn)品牌來說，也許是一個好事。因為，近年來自主品牌市場競爭力在不斷提高，尤其是廣汽傳祺、吉利汽車、上汽榮威等自主品牌產(chǎn)品力不斷提升，銷量大幅上漲。逐步降低進(jìn)口關(guān)稅，對于自主品牌是一種激勵和鞭策，也彰顯出國家對民族汽車工業(yè)的自信。”

據(jù)了解，進(jìn)口整車關(guān)稅即將下調(diào)，再加上5月1日起增值稅稅率調(diào)整，進(jìn)口汽車的價格將進(jìn)一步拉低，合資品牌、自主品牌價格空間再次受到擠壓，特別是合資品牌中高端車型競爭壓力會更大。

魯南商報記者 孫飛霞 邵明習(xí)

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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