“我23日下午3點多從齊魯醫(yī)院打車到七里堡,之前每次都花22塊錢左右,這次花了40.5元。”24日,市民盛先生稱,出租車收費不合理。為什么同樣的路程,多花了近一倍的錢?業(yè)內(nèi)人士稱,八成是出租車使用了“六擋”。“六擋”也叫“跑得快”,被有些出租車司機稱為“賺錢神器”。出租車安裝了“六擋”,1分鐘能多跑1公里,去趟機場多賺一兩百元。

乘客投訴:同樣路程打車費竟相差一倍

近日,不少市民反映,有的時候出租車計價器不準確,同樣的距離多花了錢。

24日上午,市民盛先生說,他23日下午3點多從齊魯醫(yī)院打車到七里堡市場,結果顯示走了15公里多,花費40.5元。“我之前打車每次都是花22-23元,沒想到這次這么多。”盛先生覺得,這輛出租車肯定有問題。

隨后,記者多次撥打濟南市出租車服務熱線96576,工作人員稱,已將相關情況反饋給了公司,公司將盡快回復。

當天下午5點多,該公司相關負責人回復稱,他們找到司機了解情況,盡管司機沒承認,車上也沒發(fā)現(xiàn)“跑得快”等設備,但是營運數(shù)據(jù)不會說謊。他們對司機停運三天,單獨進行培訓,責令退還乘客全部打車費。

最近遇到類似情況的乘客并非少數(shù)。馬先生從江蘇來濟南出差,飯后六個人分別上了兩輛停在路邊的出租車。同樣路程,一輛顯示14公里,車費35元,另一輛則是24公里,車費63元。

而馬先生去的時候,打車僅花費20多元,公里數(shù)則顯示為7公里。

無獨有偶。有乘客日前微博爆料,從濟南機場到銀座佳驛機場店,出租車收費40元,而這段路程僅有2.2公里。還有網(wǎng)友稱,自己從外地來濟南,從濟南機場打車,本來60多公里的路程,打表顯示90多公里,收費400多塊錢。

真有貓膩:有司機偷裝“跑得快”

“出現(xiàn)這些情況,八成是車上安了‘六擋’。”濟南某出租車公司的哥宋超(化名)稱,“六擋”也叫“跑得快”,個別出租車司機為了多掙錢,私下安裝了這種設備。他介紹,這種設備一般兩三百塊錢一套,安裝時都得是朋友介紹,因為畢竟都有防備心理。

據(jù)悉,“跑得快”是一種脈沖信號發(fā)射器,通過遙控器控制出租車計價器,計價器會根據(jù)其發(fā)出的信號增加行駛里程和價格。裝上“跑得快”的出租車,跑多少路,收多少錢,就由出租車司機說了算,而計價器顯示的里程和費用嚴重失實。

業(yè)內(nèi)爆料:有的哥專門在機場靠活兒

宋超說,之前有段時間,用的人比較多,現(xiàn)在查得比較厲害,但還是有個別駕駛員鋌而走險。他給記者看了一種“跑得快”,有一個遙控器,還有一個插在方向盤下面檢測口的設備。“這種不算是最新的,不過也比較隱蔽,因為很好拔下來,即插即用。”

宋超說,安裝了跑得快,基本上計價器就在自己的控制下了。“想多跑點,就跑跑點；想少跑點,就少賺點。”有的人一趟機場的活兒能多賺一兩百元,一次就把設備的錢賺回來了。

“不過現(xiàn)在大家手機上都有地圖,如果里程數(shù)差別很大,人家肯定就知道,所以一般駕駛員也都用得比較隱蔽,一趟活兒多掙幾塊錢就行。”宋超說,在機場和一些景區(qū)、醫(yī)院用“跑得快”的出租車司機多一些,尤其是一聽乘客口音,就知道對方是外地人。

他說,有的司機專門在機場靠活兒,“一等兩三個小時,他們?yōu)榱硕鄴赍X,就用了這種邪門歪道。”而銷售“跑得快”的人,也會到機場拉生意。

揭秘“跑得快”

價格不算貴

一般一套賣兩三百塊錢,即插即用型的200元左右,芯片型的360元左右

安裝挺隱蔽

一般都是朋友或熟人介紹安裝

遙控器放在腳墊上,沒人注意

用上高科技

有的安在反光鏡上,人臉識別,臉一側過去就跑表。

還有的靠感應,和手機觸摸屏似的,手搭在上面就調表。

確實“跑得快”

按1秒鐘多“跳”200米計算,1分鐘就是12公里,1小時能多跑700多公里。

記者調查

“跑得快”網(wǎng)賣150元視頻教安裝

“你的車是什么表?”23日,記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn),淘寶網(wǎng)平臺就有幾家銷售“跑得快”的商鋪,便宜的150元一套,而且還可以選擇不同顏色,不同遙控器,有的是雙按鍵遙控,有的是單按鍵遙控,不過都沒有按鍵音。在購買之前,銷售人員都會問問出租車計價器的牌子,以及在哪個城市使用。

“終身質保,三年換新,隨時提供技術。”有的淘寶賣家甚至打出了這樣的宣傳口號。而顧客在這家店鋪購買設備時,就要選擇適配哪一種計價器:北京聚利、青島恒星等。而濟南出租車所用的計價器就包括在其中。店家介紹,安裝“跑得快”特別簡單,“一分鐘搞定”,而且他們還可以通過微信視頻教安裝。

而要想實地安裝,則需要熟人介紹。“現(xiàn)在大家都很謹慎,查得很厲害。”一位曾經(jīng)使用過“跑得快”的出租車司機說,他當時也是朋友介紹的,安裝的地方在黃崗附近。

隨后,記者通過之前加的一個出租車司機交流群,聯(lián)系到一個提供安裝“跑得快”服務的司機。據(jù)他介紹,現(xiàn)在“跑得快”有好幾種,以前是插的,現(xiàn)在是芯片的,而遙控器現(xiàn)在都放在腳墊上,這樣沒人注意。

“芯片的360元,插的那種200元。”這名的哥稱,現(xiàn)在還有安在反光鏡上的,人臉識別,臉一側過去就跑表,“還有感應的,和手機觸摸屏似的,手搭在上面就調表”。

“跑得快”具體能跑多快?一個淘寶賣家稱,如果出租車本身不限速,“跑得快”最快一秒鐘可多跳兩三百米。如果按1秒鐘200米計算,1分鐘就是12公里,1小時能多跑700多公里。

遇到稽查就卸風頭一過再裝

開了多年出租車的劉寧(化名)介紹,“跑得快”并不是這幾年才有的,從有“黃面的”的時候就有“跑得快”,當時是一個軸,還有一塊磁鐵,比現(xiàn)在的簡單很多。“后來還有人把大車輪換成小車輪,大車輪大約660轉跑一公里,小車輪跑到660轉的時候,雖然計價器顯示1公里,實際上根本達不到,得實際跑700多轉才能達到。”劉寧說,后來“跑得快”就越來越“洋貨兒”。

據(jù)悉,后來出現(xiàn)了類似點煙器的“跑得快”,這種目前已經(jīng)淘汰。“再往后就是插在方向盤下檢測口那里的,不用接線,遇到稽查人員就直接拔下來。”劉寧說,現(xiàn)在還有在車載電腦裝芯片的,而遙控器則只要硬幣大小,非常隱蔽。不過他介紹,即使再隱蔽,稽查人員一查電腦,還是能夠發(fā)現(xiàn)。而之前,只要他們一拽計價器,發(fā)現(xiàn)后面連著線,基本就能確定車輛安裝了“跑得快”。

“這些年,客管中心、質監(jiān)部門一直在查,但要想徹底杜絕,并不容易。”濟南某出租公司張亮(化名)說,出租車司機這個群體比較復雜,總有人想掙快錢,而且現(xiàn)在的設備都是即插即用,駕駛員遇到稽查人員就拔下來,然后再偷偷裝上。

張亮說,這還是正規(guī)出租車,濟南還有一些克隆出租車。這些車表面看著和出租車一樣,但都是退下來的車,車牌號不是“魯AT”,都是非法營運的,他們的車上百分百有“跑得快”。

24日下午,濟南市客管中心相關負責人稱,他們現(xiàn)在接到投訴舉報之后,就會查處,也會在場站進行稽查。而對于計價器的監(jiān)控和審驗屬于質監(jiān)部門。

據(jù)悉,濟南市出租車計價器檢測站主要負責對上線車輛的計價器進行審驗,今年他們已審驗了7000多輛車,沒發(fā)現(xiàn)一輛車安裝“跑得快”。為什么如此多的乘客投訴,質監(jiān)部門在車輛上線檢測時,卻查不到問題計價器呢?工作人員推斷,有些車在來審驗之前,就將“跑得快”卸下來了。

5人私改計價器被停運

想維權,乘車一定留好發(fā)票

日前,濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委、市公安局繼續(xù)聯(lián)合開展第二批清理和曝光行動,對牛傳濤等50人予以曝光并停運培訓,其中有5人私改計價器,這些駕駛員也已被列入重點監(jiān)管名單。據(jù)悉,目前私自改裝計價器、拒載、議價、票款糾紛等頑疾仍時有發(fā)生,人車不符仍未有效遏制。

濟南客管中心將繼續(xù)加大重點區(qū)域出租汽車運營行為的監(jiān)管,加大對非法營運出租汽車行為的打擊力度。同時,責成出租汽車企業(yè)繼續(xù)加強對前兩批曝光和通報人員的跟蹤監(jiān)管,對重點區(qū)域多次違規(guī)人員建立重點管理制度和退出機制,督促重點駕駛員依法依規(guī)經(jīng)營。

而據(jù)去年濟南市質監(jiān)局發(fā)布的2016年消費維權信息,4家公司所屬出租車加裝“跑得快”。當時濟南八達豪運旅游汽車有限公司一輛出租車安裝了作弊裝置后,9天時間違法獲利2259.3元。

對使用“跑得快”的出租車,乘客該如何應對?業(yè)內(nèi)人士稱,其實只要盯著計價器,看看紅綠燈時,公里數(shù)是不是在跳就可以。濟南市客管中心相關負責人稱,乘客要想維權,一定要留好發(fā)票,可以撥打96576投訴。

（生活日報）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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