向地下要空間,是濟南中央商務區的一大特色。除了各個項目充分開發地下空間之外,中央商務區的公共空間地下開發也引人注目。記者了解到,公共空間地下開發包括南入口、中央地下廣場和北區地下廣場,將建設地下商業、車庫等。24日,記者到現場進行了探訪,了解項目的最新進展。

濟南中央商務區“南大門”主體建設已過半。

南區地下廣場再過半年全部完成

“現場三塊區域已經完成封頂,另外兩塊區域月底前封頂完成,其余大部分區域正在進行一層結構的施工,并陸續封頂。”24日,在經十東路以北、解放東路以南的南區地下廣場施工現場,施工單位中建三局集團有限公司相關負責人介紹到。

記者上次來到“南大門”時,這里還是一個大坑,而從現在來看,建設進展十分迅速,里面林立著已經成型捆扎好的鋼筋,最南側的區域已經可以看到頂部,北側一些區域施工人員正在加緊進行混凝土澆筑,基坑周邊諸多的PVC圍擋,將工地圍了起來,施工現場出入口、場內道路、辦公生活區、加工區、料場等均進行了硬化處理,在主施工道路兩側和基坑周邊可看到霧炮和洗車機。

“我們去年主要進行土方開挖和基坑支護,今年主要進行南區地下廣場主體建設,目前主體建設已經過半。”上述負責人說道,南區地下廣場作為中央商務區“南大門”,位于中央商務區綢帶公園南端,規劃建筑面積約3.79萬平方米,是去年6月開始施工的,主要為地下三層,按照進度,今年年底南區地下廣場會完成主體結構封頂和部分室外回填,2019年年中會全部完成。

“‘南大門’東側是中弘廣場,西側是華潤萬象城,同時本身也兼具餐飲和商業等實用功能,未來應該是很多市民出門游玩的好選擇。”上述負責人表示,除了商業開發,“南大門”還有停車功能,基坑最深的地方不到20米,與地鐵、中弘廣場地下標高相同,將來車停在地下車庫,可直接換乘地鐵,可以有效為入駐的企業提供交通便利以及解決人流疏散等。此外,南大門靠近地鐵環線“歷下廣場”站,附近還規劃了縱四路和縱五路,現在隨著和平路東延工程的開展,這里交通將更加便捷。“在施工中遇到原材料短缺、原材料價格上漲、混凝土攪拌站限產等問題,我們及時與各原材料商及攪拌站等協調解決,為了確保材料供應及時,我們采用多家攪拌站連續施工作業,臨近年底,施工人員短缺,項目部通過與公司和外部資源積極聯系勞務人員,只為整個施工順利進行。”

中央地下廣場三層功能各不同

“目前中央地下廣場已經完成C區、D區主體結構,基礎工程已完成總量的70%,北區地下廣場基本完成A區主體建設。”濟南城投相關負責人說,正在新濼大街、橫七路地塊內建設的濟南中央商務區中央地下廣場屬于地下公共建筑,總建筑面積有70332.57平方米,他們于今年4月11日開工建設,計劃2020年3月20日完工。說到中央地下廣場的功能,上述負責人表示,中央地下廣場主要為地下三層,每一層的功能各不相同。其中地下一層層高為5.5米～6米,主要用于公共服務和商業,地下二層層高為5.0米,主要用于公共服務、商業空間及相關配套服務。“地下三層層高4.0米,局部高4.5米,主要用于機動車庫和配套機房,其中機動車庫兼做人防。”

除了各具特色的功能外,中央地下廣場地處的位置也有著得天獨厚的優越性。“這里地下部分自西向東、自南向北分別被地鐵M1線和地鐵環線穿越,兩條地鐵線在這里西側偏南位置十字交叉,就是‘綢帶公園站’。”上述負責人介紹,中央地下廣場東側為軌道交通地鐵M1線及環線,東北側為山東金融國際中心,東南側為平安超高層,西南側為復星地塊,可以說是位置優越。“另外,位于中央商務區綢帶公園北端的北區地下廣場今年5月初步具備施工條件,規劃建筑面積約8400平方米,建設地下二層,目前在順利施工中。”

(齊魯晚報齊魯壹點記者 張曉燕 劉雅菲)

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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