原標(biāo)題：青島到鄭州 最快3小時(shí)52分

來(lái)源：青島早報(bào)

原標(biāo)題：青島到鄭州 最快3小時(shí)52分

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早報(bào)12月7日訊 12月7日，記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，濟(jì)南至鄭州高速鐵路濟(jì)南至濮陽(yáng)段（以下簡(jiǎn)稱濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段）12月8日建成通車，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南西至鄭州東站間最快1小時(shí)43分可達(dá)。其中，青島到鄭州只需要3小時(shí)52分，較此前壓縮1小時(shí)45分，山東半島城市群與中原城市群時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮。

據(jù)介紹，濟(jì)鄭高鐵起自濟(jì)南西站，途經(jīng)山東省濟(jì)南市、聊城市，河南省濮陽(yáng)市、安陽(yáng)市、新鄉(xiāng)市、鄭州市，接入鄭州東站，線路全長(zhǎng)407公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中濮陽(yáng)至鄭州段已于2022年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。本次開(kāi)通的濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段線路全長(zhǎng)208公里，設(shè)濟(jì)南西、長(zhǎng)清、茌平南、聊城西、莘縣、南樂(lè)、濮陽(yáng)東7座車站，其中濟(jì)南西站、濮陽(yáng)東站為既有車站，其余為新建車站。同步建設(shè)的濟(jì)鄭高鐵與濟(jì)南站聯(lián)絡(luò)線投入使用，連通膠濟(jì)高鐵和膠濟(jì)鐵路。

濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將按照日常線、周末線、高峰線安排旅客列車開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車組列車最高達(dá)61列。其中，濟(jì)南西至鄭州東站間最快1小時(shí)43分可達(dá)，兩地間動(dòng)車組列車最快運(yùn)行時(shí)間較此前壓縮1小時(shí)29分；安排開(kāi)行跨線動(dòng)車組列車46列，鄭州東至青島站間最快3小時(shí)52分可達(dá)，動(dòng)車組列車最快運(yùn)行時(shí)間較此前壓縮1小時(shí)45分；聊城西、濮陽(yáng)東經(jīng)濟(jì)鄭高鐵首開(kāi)進(jìn)京動(dòng)車組列車，兩站至北京南站間最快分別2小時(shí)27分、3小時(shí)9分可達(dá)。

濟(jì)鄭高鐵東接京滬高鐵、西連京廣高鐵，中段在聊城西站與在建的京雄商高鐵交會(huì)，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線。濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，實(shí)現(xiàn)山東半島城市群與中原城市群互聯(lián)互通，對(duì)于推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

（觀海新聞/青島早報(bào)記者 鄒忠昊）

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