原標(biāo)題：日均往返53個(gè)班次！青島機(jī)場(chǎng)日韓航線再加密

來源：青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞

原標(biāo)題：日均往返53個(gè)班次！青島機(jī)場(chǎng)日韓航線再加密

來源：青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞3月27日訊 自我國(guó)對(duì)日韓試行免簽政策以來，青島機(jī)場(chǎng)的國(guó)際旅客量呈現(xiàn)出持續(xù)攀升的良好態(tài)勢(shì)。截至2025年3月23日，外籍旅客入境量已達(dá)9．77萬人次，同比增長(zhǎng)43．3％；其中韓國(guó)籍旅客7．18萬人次，同比增長(zhǎng)45．6％；日本籍旅客0．76萬人次，同比增長(zhǎng)51．1％。

為滿足中日韓經(jīng)貿(mào)往來與文旅交流的強(qiáng)勁需求，青島機(jī)場(chǎng)積極協(xié)同航空公司借助換季契機(jī)，加密航班頻次、拓展通程服務(wù)、升級(jí)中轉(zhuǎn)體驗(yàn)，有效發(fā)揮“日韓門戶”樞紐功能，為區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

日韓航線密度再創(chuàng)新高

韓國(guó)方向，山東航空將于3月30日加密青島＝首爾航線，山航“首爾快線”由每日往返12班次增至14班次，韓國(guó)真航空將于5月30日復(fù)航青島＝首爾航線，每日往返2班次，至此，青島至首爾航線達(dá)到每日往返35班次，實(shí)現(xiàn)了早7點(diǎn)至晚10點(diǎn)的全天候覆蓋，極大地方便了旅客的出行選擇。韓國(guó)可依航空計(jì)劃于5月新增青島＝清州每日直飛航班，填補(bǔ)韓國(guó)中部地區(qū)航線空白。

日本方向，青島航空將于3月30日加密青島＝大阪航班由每周往返6班次至14班次；東方航空將于4月12日首開青島＝大阪航線，每周二、四、六執(zhí)飛。

至此，青島機(jī)場(chǎng)日韓航線計(jì)劃日均運(yùn)營(yíng)量將達(dá)到53班次，網(wǎng)絡(luò)覆蓋首爾、釜山、濟(jì)州、東京、大阪等10個(gè)日韓核心城市，航班密度再攀新高，居中國(guó)北方機(jī)場(chǎng)前列。

據(jù)OTA平臺(tái)預(yù)訂信息顯示，青島至首爾單程機(jī)票僅需416元（含稅），青島至大阪單程機(jī)票 840元（含稅）。再疊加日韓免簽政策的紅利，這為商務(wù)洽談、櫻花季旅游以及跨境探親等出行需求提供了超高性價(jià)比的選擇。（票價(jià)實(shí)時(shí)變動(dòng)，具體以實(shí)際查詢?yōu)闇?zhǔn)）

“青易飛”體系建設(shè)提速升級(jí)

在強(qiáng)化航線密度的同時(shí)，青島機(jī)場(chǎng)積極拓展國(guó)際通程航線網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)已開通重慶、武漢、廈門等9個(gè)國(guó)內(nèi)城市經(jīng)青島往返首爾的“一票到底、行李直掛”通程航班，構(gòu)建起“干支聯(lián)動(dòng)、暢達(dá)日韓”的高效中轉(zhuǎn)通道。

同時(shí)，“青易飛悅中轉(zhuǎn)”服務(wù)產(chǎn)品迭代升級(jí)，在為中轉(zhuǎn)旅客提供機(jī)票優(yōu)惠、國(guó)際中轉(zhuǎn)免費(fèi)住宿等多重權(quán)益的基礎(chǔ)上，即將推出空鐵聯(lián)運(yùn)高鐵票價(jià)優(yōu)惠等中轉(zhuǎn)福利產(chǎn)品，為各地旅客帶來“經(jīng)青中轉(zhuǎn)、實(shí)惠便捷”的美好體驗(yàn)。

下一步，青島機(jī)場(chǎng)將持續(xù)深化與航空公司的戰(zhàn)略協(xié)作，加速國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)拓展步伐。以高頻次航班加密為支撐，以全鏈條服務(wù)升級(jí)為保障，持續(xù)提升日韓航線“公交化”運(yùn)營(yíng)水平。為旅客搭建起貫通日韓、暢聯(lián)內(nèi)外的空中高速通道，助力青島國(guó)際門戶樞紐城市建設(shè)邁上新臺(tái)階。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

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