青鹽鐵路嵐山西站工程是嵐山區2018年重點工程，嵐山區精心組織，按照時間節點，加快工程建設步伐，確保早日滿足青鹽和魯南高鐵接入需要。

青鹽鐵路嵐山西站站前廣場工程預算投資3500萬元，主要進行大理石地面鋪裝、景觀小品及綠化工程等項目建設。連日來，施工單位加班加點，保質量、趕進度，爭取工程早日建成交付使用。

據施工現場負責人陳國輝介紹，嵐山西站站前廣場自今年1月份開工以來，已經投資2600萬元。

據了解，新建青島至連云港鐵路和新建連云港至鹽城鐵路將合并為鐵路“青鹽線”。線路編號3079，北起山東青島，南至江蘇鹽城，全長428.7公里，計劃今年底通車。

位于虎山鎮的嵐山西站是青鹽鐵路的一個中間站，上行與奎山站相接，下行與贛榆北站相鄰，主要建設包括站房、站前廣場、高架道路和匝道工程。

高鐵中間站是辦理列車通過、越行、交會和客貨運業務的車站，可以上下乘客。目前，青鹽鐵路嵐山西站工程在施工、監理等單位的積極推動下，各項配套服務工作穩步推進。

“嵐山高鐵廣場及道路配套工程，目前已完成投資5600萬元，”項目經理盧立業說，整個工程年前交付使用后，將為老百姓出行提供更大的方便。

青鹽鐵路全設：

青島北站、紅島、洋河口（越行站）、青島西、董家口、兩城（越行站）、奎山、嵐山西、贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、灌云東、響水、濱海縣、阜寧東、射陽、鹽城北站。

青鹽鐵路

（圖中日照西即奎山站，更名暫未獲批）

★ 青鹽線在青島樞紐與膠濟線、膠濟客專、藍煙線、膠新線、濟青線、青榮線相接。

★ 在日照地區與兗石線、瓦日線和魯南線交匯。

★ 連云港地區與隴海線、連鎮線、連徐線相交。

★ 鹽城地區接入新長線、徐鹽線、鹽通線。并通過鹽通線向南至南通、滬通鐵路至上海。

青連鐵路與濟青高鐵

今年年底將同步建成通車，

現在青鹽鐵路又來了！

想一想都美滋滋的

出去玩更方便了！

盼望早日通車！

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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