6月16日，第一班“濟鋼號”鐵路集裝箱列車徐徐開出濟鋼火車運輸工廠站，駛向青島黃島方向,標志著山鋼濟鋼集團多式聯運轉型發展項目開啟了一個新的里程碑。

這趟歷城—黃島港“濟鋼號”鐵路集裝箱班列，年設計吞吐量達4萬標箱，開通后可有效緩解濟南及周邊地區鐵路運力不足的問題，同時可實現港口向內陸港的功能延伸，擴大港口服務半徑，成為服務于濟南、輻射山東以及京津冀等內陸腹地的區域集散分撥物流海鐵、公鐵聯運基地。

據了解，多式聯運項目是濟鋼轉型發展十大項目之一，項目籌建近一年來，該公司利用鋼鐵主業停產后鐵路專用線等存量物流資源，通過利舊改造建設集裝箱場站，發展多式聯運業務，實現了鐵路干線運輸與城市分撥配送有效銜接。

根據發展規劃，該公司多式聯運二期工程將擴大集裝箱場站規模，建設信息化平臺，優化運輸流程，實現集裝箱“重去重回”，為客戶提供貨物在途信息查詢、信息咨詢等增值服務，以“貨物安全、操作精準、交付及時、服務便捷”為準則，為客戶提供鐵路-公路-海運等“門到門”的一站式集裝箱物流服務。并適時開通中歐、中亞班列，將濟鋼多式聯運項目努力打造成為濟南連接中歐鐵路、促進對外開放的橋頭堡。

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 高寒）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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