中新經緯客戶端1月6日電 (熊家麗)春節的腳步臨近，你買到票了嗎?除夕火車票今日開售，趕緊做好搶票準備!

北京南站 中新經緯熊家麗 攝

除夕火車票今日開搶

據悉，2019年春運期間，全國鐵路預計發送旅客41330萬人次，同比增加3176萬人次，增長8.3%，日均發送1033萬人次，再創歷年春運新高。

本周趕上搶春運期間緊俏時段(臘月27、28、29)的火車票，特別是今日(6日)，正好搶除夕(2月4日)的火車票。對于想要趕上年夜飯的歸鄉者而言，6日是難得的搶票時間。

2019年春運有諸多利好消息，包括“候補購票”功能上線，網絡購票需要驗證碼的比例大大減少等。另外，自2019年1月5日起，全國鐵路已實施新的列車運行圖，京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線開通運營，鐵路客貨運輸能力顯著提升。

受層層利好推動，家住重慶的小王早已順利買到回家的火車票，她對中新經緯客戶端表示，今年的火車票雖然也需要搶，但購票情況比去年樂觀。“今年搶票比去年容易一些，驗證碼少了，能節約不少時間。”小王欣喜地說到。

資料圖 中新經緯熊家麗 攝

不如小王那樣幸運，在廣州工作快三年的90后男孩張巖從1月1日就開始搶票，直到1月5日，回家的票依舊沒有著落。“我特意安裝了搶票軟件，但似乎并沒有太大作用。”張巖對中新經緯客戶端如是說。

5日上午，中新經緯客戶端登錄12306官網發現，臘月二十九(2月3日)當天，春運最繁忙的京廣線，熱門線路的大部分車次確實出現剛開售便售罄的情況。但也并非完全沒有余票。

以購買2月3日廣州-武漢的火車票為例，上午11點開售后，不足5分鐘，Z4190、Z230、K1008、Z190、Z36、T124等多趟車次均已無法預訂車票，Z138、T370、K1296、K1080等車次還有少量余票。

但張巖急需的2月3日廣州-濟南的車票仍舊遭到“秒殺”。11點開售的T180趟火車票，除了少量無座票，其余席別的車票一經開售就呈現無法預定狀態。

也有網友表示“連續幾天都沒能搶上火車票”，甚至有人調侃“如果可以把自己打包用快遞寄回家就好了”。未搶到票的網友們摩拳擦掌，“備戰”除夕當天的火車票。

截圖來源：新浪微博

回家過年，換種方式也能歸

火車票一時難買，有人建議張巖試試“撿漏”。購買車票有三次“撿漏”機會：起售30分鐘后;開車前15天;開車前1至2天。除了“撿漏”，還有人建議他用“接續換乘”，即鐵路12306網站和手機客戶端推出的“接續換乘”服務，當遇到出發地和目的地之間的直達列車無票時，可以嘗試用接續換乘的方法買到回家的車票。

張巖坐在電腦前皺著眉頭說：“‘撿漏’的風險太大，接續換乘比較麻煩，要花費更多時間。”他低頭刷了一會兒手機，“不行我還是改乘飛機吧，價格貴點，但時間和行程上都比較容易安排。”

在北京呆了十幾年的80后劉麗就果斷地選擇乘坐飛機回家，她早在12月份就已購買了春運期間回成都的機票。“我一開始就沒打算買火車票，搶票太費勁了。”張麗說道，“機票價格還能接受，因為買得早，我們一家三口往返一共才花6000元左右。”

乘客在飛機上整理行李 中新經緯熊家麗 攝

雖說購買機票回家比較方便，不過需要注意的是，相同行程的機票，在不同軟件以及不同時段的票價不同。以張巖需要的2月3日廣州-濟南機票為例，中新經緯客戶端1月5日查詢去哪兒旅行、飛豬、攜程這三款購票軟件時發現，去哪兒旅行和飛豬兩款軟件上的票價波動較小，前者價格在1360-1660之間，后者在1250-1610之間。與前面兩款購票軟件相比較，攜程上的機票價格稍高，在1370-1770之間。

另外，對于乘飛機回家的旅客，有一大利好消息，祥鵬航空、深圳航空、海南航空、大新華航空、廈門航空、山東航空、春秋航空、中國聯航、東方航空、四川航空、中國國航等11家航空公司近日相繼對外宣布，自01月05日(含出票日期)起，暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費。這意味著，春節期間購買這些航空公司機票的旅客，將省下一筆費用。

有一點需要注意的是，燃油附加費的暫停收取以原始出票日期為準，換開客票時，燃油附加費不退不補。也就是說，1月5日前出票的國內客票，如果變更至1月5日(含)后，并不會按新的標準退還燃油附加費差價。(張巖、劉麗均為化名)(中新經緯APP)

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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