原標題：“一帶一路”上的山東建設者③丨青建集團：在共建“一帶一路”的23個國家設立分支機構，承建海外項目千余個

來源：青島日報

原標題：“一帶一路”上的山東建設者③丨青建集團：在共建“一帶一路”的23個國家設立分支機構，承建海外項目千余個

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編者按：

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，山東省住房城鄉建設系統各級各部門和各企業積極主動融入“一帶一路”建設，取得了舉世矚目的成就。值此共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，省住房城鄉建設廳在大眾網·海報新聞和廳門戶網站開設《“一帶一路”上的山東建設者》專題報道，通過對全省參與海外工程建設的建筑業企業采訪報道，總結宣傳成功經驗做法，助力拓展海外市場，激發奮進力量，講好新時代建設者故事，唱響“齊魯建造”品牌。

萊索托91公里道路

十月的萊索托，乍暖還寒，一條即將完工的嶄新道路在廣袤山地之間蜿蜒延伸。

時下，近千名參建者分布在近百公里的施工沿線全力奮戰，運輸車往來穿梭，攤鋪機、壓路機、平地機在轟鳴聲中緩緩前進……這一火熱建設的工程，正是中萊共建“一帶一路”的重要合作項目——萊索托莫塞道路升級項目。

萊索托是位于非洲東南部的一個內陸國家，自然資源貧瘠，基礎設施建設落后。隨著共建“一帶一路”倡議的推進，2018年底，由我國提供優惠貸款資金支持、青建集團承建的萊索托莫塞道路升級項目落地開工，成為該國歷史上投資規模最大的道路項目。待今年年底通車后，這條“黃金通道”不僅會完善其交通運輸網絡，還將極大促進當地經濟社會發展。

這是青建參與共建“一帶一路”的一個縮影。據統計，青建已先后在50多個國家和地區開展業務，市場遍布歐洲、美洲、亞洲、非洲、大洋洲，累計承建海外項目千余個，涵蓋機場、路橋、水利、住房、酒店、學校、文體醫療、政府設施等，并在共建“一帶一路”的23個國家設立分支機構，搭建起中外友誼的橋梁。

在青建海外發展有限公司總裁王超看來，共建“一帶一路”的關鍵是互聯互通，基礎設施則是互聯互通的基石。“作為參與者，未來我們將繼續堅持質量優先，以優異的品質推動一批標志性項目和‘小而美’的民生項目落地生根，為共建‘一帶一路’貢獻智慧和力量。”王超說。

一條帶來希望和發展的“路”

時間回溯到1983年。彼時，青建在山東省內率先進入國際工程承包市場，1995年經國家外經貿部批準獲得獨立對外工程承包經營權。40年間，青建以“國際化、本土化、一體化”為海外發展戰略引領，深入拓展海外市場。

對于青建而言，共建“一帶一路”，讓企業深耕海外市場之路越走越寬。

“與‘走出去’的前幾十年相比，共建‘一帶一路’倡議提出以來的十年，為青建海外市場拓展提供了更多機遇和選擇，同時也讓企業有了更強有力的保障。”青建海外發展有限公司副總裁王波告訴記者，近年來，青建根據國家的整體戰略布局思路，將綠色低碳、可持續發展、經濟可行性等理念融入市場開發工作中，轉而承接一些小而美、低能耗、更具經濟可行性的項目。

從更宏觀的視角來看，十年來，企業在不斷提升自身國際化經營水平的同時，還有力促進了共建國家基礎設施互聯互通，推動當地的產業升級和經濟增長。

以全長91.48公里的萊索托莫塞道路為例，由山區礫石土路“升級”為通衢大道后，沿線居民出行時間大幅縮短，運輸效率也將提升30%至50%。此外，這條主干道還連接著萊索托境內唯一一處世界遺產——塞赫拉巴澤貝國家公園，可以預見，項目通車對當地旅游產業和社會發展，有著不可估量的綜合帶動作用。

“強基建”貫通發展動脈，“小而美”的民生項目則促進共建國家人民“心連通”。

2022年3月，在經歷重重困難后，安哥拉水廠三期工程順利竣工并啟動供水。“我們優先從項目周邊村落招聘屬地員工，直接帶動當地居民就業2000余人次。”據王超介紹，公司承建的安哥拉羅安達系列供水工程，合計凈水能力15萬噸/天，極大改善了當地居民用水、吃水難的問題，解決了首都30%以上的供水問題。

安哥拉甘德拉布羅水廠三期

一張“一帶一路”上的“中國建造”名片

從高山之巔到千島之國，從雨林秘境到沙漠綠洲，從大基建項目到“小而美”的民生工程，十年間，青建通過一個個工程項目，助力共建國家經濟發展、增進民生福祉。

與此同時，這些重大工程也讓共建國家感受到中國基建的能力與魅力。“海外項目推進難度很大，會面臨環境安全、材料短缺、外籍人員管理等諸多問題。但在每個項目推進中，無論多難我們都會把‘質量安全’放在首位，把工匠精神貫穿工程建設的每一個細節，樹立起‘中國建造’的好口碑。”王波說。

納米比亞MR67道路

“WELLDONE！（干得好！）”2015年8月，青建承建的納米比亞MR67道路正式通車，架起古老而神秘的辛巴族對外溝通的大道，被稱為“紅泥人的天路”，納米比亞總統根哥布在道路上試駕后，蹺起大拇指發出了這樣的稱贊。

長期以來，“中國建造”追求高標準、惠民生、可持續，在當地贏得了良好口碑。由青建參與建設的麥洛維大壩被作為背景圖案印在了蘇丹2019年新發行的面額100蘇丹鎊的貨幣上，成為“中國建造”在當地政府和民眾心目中占據重要地位的最佳折射。

事實上，青建在參與共建“一帶一路”的同時，“一帶一路”也成就了青建。

烏克蘭尼科波爾光伏項目（境外魯班獎）

據統計，青建承建的新加坡美登苑住宅工程、緬甸仰光蘇雷廣場綜合體工程等8個海外項目榮獲了境外魯班獎。在此前公布的2023年度“全球最大250家國際承包商”榜單中，青建位列第87位，在上榜中資企業中排名第24位。

“在共建‘一帶一路’過程中，青建還注重共建共享、合作共贏。近年來，積極發展‘青建+’模式，充分發揮‘青島市民營經濟國際合作商會’和‘山東海外工程建設發展聯盟’作用，帶領更多企業拓展‘一帶一路’市場。”王超提到，以羅安達系列供水工程為例，90%以上的材料設備來自中國采購，在貢獻出口額的同時，也帶動了中國品牌走向非洲。

在采訪中記者發現，每一個項目都對應眾多受益者，正印證了“一帶一路”是造福各國、惠及世界的“幸福路”。

“這一切對我們來說意義重大，是我們共同的期待，這條路預示著發展與機遇，傳遞著希望與速度。”居住在萊索托莫塞道路沿線的當地居民蒙哥馬利說。

身處萊索托的青建海外副總裁李冉表示，未來他們會始終記得這條路是中國人建的，正因如此，“路”便有了更深層的意義：一條讓中國和共建國家民心相通的友誼之路、發展之路和希望之路。

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