記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，12月26日，濟(jì)南至青島高速鐵路(以下簡稱濟(jì)青高鐵)開通運營，濟(jì)南至青島最快列車運行時間壓縮至1小時40分。一等座票價250元，二等座票價156元。

濟(jì)青高鐵西起濟(jì)南東站，東至青島市紅島站，線路全長307.9公里，設(shè)濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機(jī)場、紅島11座車站。其中濟(jì)南東至膠州北段初期運營時速300公里，膠州北至紅島段運營時速250公里。

濟(jì)青高鐵開通初期安排開行動車組列車4對;2019年1月5日運行圖調(diào)整后，將安排開行動車組列車日常線37對，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開3對、高峰線加開5對。

濟(jì)南至青島最快列車運行時間將由原來的2小時20分，壓縮至1小時40分;北京至青島間將全程壓縮52分鐘。

濟(jì)青高鐵西起濟(jì)南東站，東至青島市紅島站，線路全長307.9公里，設(shè)濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機(jī)場、紅島11座車站。其中濟(jì)南東至膠州北段初期運營時速300公里，膠州北至紅島段運營時速250公里。

濟(jì)青高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道(青島—濟(jì)南—石家莊—太原—銀川)的重要組成部分，是該通道的最東端一段，與該通道已經(jīng)開通的石濟(jì)高鐵、石太高鐵實現(xiàn)連通。

這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路，西接京滬高鐵、石濟(jì)高鐵，為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。

濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客專在濟(jì)南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運輸格局，將極大提升濟(jì)南至青島間運輸能力。

這一高鐵的開通運營，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便沿線群眾出行，對密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，具有十分重要的意義。

濟(jì)青高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道(青島—濟(jì)南—石家莊—太原—銀川)的重要組成部分，是該通道的最東端一段，與該通道已經(jīng)開通的石濟(jì)高鐵、石太高鐵實現(xiàn)連通。

這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路，西接京滬高鐵、石濟(jì)高鐵，為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。

濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客專在濟(jì)南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運輸格局，將極大提升濟(jì)南至青島間運輸能力。

這一高鐵的開通運營，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便沿線群眾出行，對密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，具有十分重要的意義。

鐵路部門提示，具體車次、時刻、售票等資訊信息可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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