原標題：智慧化提質，港城融合發展，山東加快推進現代化港口建設

來源：人民網－山東頻道

　　人民網濟南8月25日電 (逄鑫珊) 智慧化是現代港口的發展趨勢。作為交通強國“智慧港口建設試點”單位，近年來，山東智慧港口建設取得諸多成就。率先建成全球首個智能空軌集疏運系統、順岸開放式全自動化碼頭、干散貨專業化碼頭全自動控制系統……“退港還海”，產城融合，山東港口接續發力，為天藍水碧、精致城市建設貢獻出更多的港口力量。

　　在山東港口日照港，全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭內，只見遠控岸橋精準抓放、收放自如，30臺軌道吊有條不紊、井然有序，一輛輛無人集卡往來穿梭，忙而不亂。

　　目前，全球主流全自動化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式，存在自動化軌道吊全場“跑”、集卡車場外“等”的問題。日照港化“差異”為“優勢”，建設順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，實現了自動化軌道吊“少跑路”、集卡車在堆場“自由行”，單箱綜合能耗降低50%。

　　以科技自主創新引領全自動化集裝箱碼頭建設，日照港應用“北斗+5G”技術，推出了自主研發和集成創新的無人集卡調度系統等6項國產化、業界首創的科技成果。向全球港航業貢獻了傳統集裝箱碼頭智能化改造的山東港口日照港方案。

　　山東港口日照港全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭作業現場 （受訪者供圖）

　　“碼頭利用率，包括裝卸的效率，現在來看比過去都是有百分之二三十以上的增幅。” 山東港口日照港黨委委員黃東輝說。從過去的專業化、自動化到現在的無人化，再到正在追求的智能化，通過智慧賦能，我國港口運營也將進入智能決策時代。

　　漫步在日照港海龍灣，一條人造沙灘宛如一條“金腰帶”，從著名的燈塔旅游景區向南蜿蜒，湛藍清澈的海水倒映著藍天白云，海鷗不時飛掠過水面，仿佛置身美麗畫卷中。

　　日照港因煤而生。為了滿足北煤南運和對外貿易需求，1982年日照港開工建設，成為我國西煤東輸、北煤南運的重要能源港，并逐步成長為世界上最年輕的4億噸綜合性大港。山東港口一體化改革以來，日照港逐漸釋放發展動能，成為全國沿海港口第6、世界第9大港。

　　海龍灣原址，正是日照港最早的煤炭堆場，經過40年發展，港口和市區已融為一體，隨著港口規模迅速擴大和城市快速發展，港城矛盾也日益凸顯。港口煤炭作業區緊鄰當地著名旅游景區，城市生態旅游岸線至此戛然而止，也給周邊居民的生活帶來很大影響。

　　為有效解決港、城發展矛盾，日照市與日照港攜手規劃退港還海工程。2020年10月，海龍灣工程作為我國首例港口工業岸線退港還海、修復整治生態岸線項目正式竣工驗收，昔日的煤堆場變成了碧海藍天的黃金岸線。

　　曾經的煤碼頭變成了如今的金沙灘 （受訪者供圖）

　　未來，日照港將加快推進“東煤南移”工程，將海龍灣工程新形成的2000多畝可開發土地，打造成集休閑、旅游、度假、商務為一體的高端城市綜合體，為山東港口和日照市港產城融合發展帶來新產業空間。

　　讓港口“更聰明”、“更綠色”，是山東港口人的一大心愿。在當前和今后一個時期內，山東將高水平推進港口一體化，建成世界先進的現代化港口群，預計2025年，山東省港口貨物、集裝箱吞吐量分別增長18%、25%以上，綠色能源使用比重提高20個百分點以上，港口樞紐綜合服務能力大幅提升，世界一流港口建設取得突破性進展。

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