21日，濟南交警對外發布優化營商環境的16條新舉措，允許社會車輛在平峰時段借道公交車道通行。截止到25日，已經過去了4天的時間，公交車道錯時放行實施如何？在平峰時段走公交車道的私家車多嗎？記者探訪發現，平峰時段鮮有私家車走公交車道。

25日上午9點20分，濟南市解放路二環東路路口，自西向東方向，交通高峰已過，路上的交通流量有所減少，但車流量依舊不小。尤其是在靠近中央護欄的普通車道，一個信號燈的時間往往要排隊三四十米，但一旁的公交車道卻要寬松很多，只有兩三輛公交車排隊，有時甚至沒有車輛排隊。

此時，正值交通平峰，按照21日發布的公交車道錯時放行的政策，私家車是可以借道公交車道通行的，但根據記者的觀察，只有極少數私家車敢于走公交車道。記者粗略統計，上午9點20分至9點50分半個小時時間，自西向東方向大約經過社會車輛共計490輛，依然行走非公交車道的社會車輛約為400輛，從公交車道借道的只有約90輛，只占到總數的18.4%。

另一路記者在舜井街、濼源大街、工業南路、奧體西路等路段觀察到的情形也跟解放路二環東路路口接近，同樣是鮮有私家車走公交車道。絕大多數的社會車輛都會避開相對暢通的公交車道而選擇在擁擠的非公交車道排隊，只有少量社會車輛在公交車道通行。

記者調查發現，之所以出現這一現象，對于政策的了解不及時、不充分是主要原因。記者隨機詢問了35名私家車主，竟然有28人不知道公交錯時放行的新規，這其中，有5名出租車司機也同樣不知情。表示知曉新規的7人中，只有3人在平峰時段走過公交車道，另外4人表示“想走，但沒敢走。”

除此之外，目前正值暑假，由于天氣炎熱，人們會盡可能減少出行，加上學生放假，相比平時車流量本身就有所減少。允許私家車借道公交車道這個時段又是交通平峰，且設置有公交車道的路段多數單向都有3條以上車道，平峰時段即便是不走公交車道，其他車道也足夠滿足通行需求

齊魯晚報·齊魯壹點記者 記者 許建立 張泰來 實習生 逯興鑫 尤靜偉

[責任編輯：楊凡、穆楠]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。