青島地鐵11號(hào)線、13號(hào)線通車試運(yùn)營(yíng);濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路通車;龍青高速全線貫通……在剛剛過去的2018年，我市交通建設(shè)取得了一系列重大進(jìn)展，鐵路、公路、軌道、空港等交通領(lǐng)域成績(jī)矚目，對(duì)內(nèi)對(duì)外大交通實(shí)現(xiàn)大提速。在已經(jīng)到來的2019年，我市還有更多交通建設(shè)大項(xiàng)目值得市民期待：青島膠東機(jī)場(chǎng)將建成啟用，一座現(xiàn)代國(guó)際化的“4F級(jí)”機(jī)場(chǎng)將面世;地鐵2號(hào)線西段力爭(zhēng)年底通車，實(shí)現(xiàn)五大商圈的“一線”貫通;新機(jī)場(chǎng)高速一期將與新機(jī)場(chǎng)同步通車，濟(jì)青高速改擴(kuò)建將于年底竣工通車。

■高速

新機(jī)場(chǎng)高速與新機(jī)場(chǎng)同步投用

記者獲悉，新機(jī)場(chǎng)高速(一期工程)建設(shè)進(jìn)展順利，目前已經(jīng)累計(jì)完成工程進(jìn)度的六成多，2018年年底完成全線控制性節(jié)點(diǎn)工程，確保2019年與新機(jī)場(chǎng)同步通車。

在新機(jī)場(chǎng)高速(一期工程)的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，位于膠東機(jī)場(chǎng)的南側(cè)區(qū)域，專門設(shè)計(jì)了機(jī)場(chǎng)南樞紐互通立交，是連接新機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路、新機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)南快速路的咽喉工程。數(shù)九寒冬，膠東大地上覆蓋著一層冰雪，但3000多名建設(shè)者正熱火朝天地奮戰(zhàn)在施工一線，為實(shí)現(xiàn)與新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)同步通車的目標(biāo)爭(zhēng)分奪秒。

據(jù)悉，新機(jī)場(chǎng)高速公路(一期工程)北接青銀高速馬店互通立交東5.2公里處，南接青蘭高速河套樞紐互通立交，接入現(xiàn)狀青蘭高速，其中在新機(jī)場(chǎng)附近設(shè)置機(jī)場(chǎng)南樞紐互通立交。主線長(zhǎng)約24.187公里，雙向八車道，大部分采取高架路形式，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。新機(jī)場(chǎng)高速公路建成后，從青島市區(qū)開車前往膠東機(jī)場(chǎng)，時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右。也可實(shí)現(xiàn)“半島區(qū)域各主要城鎮(zhèn)組團(tuán)至新機(jī)場(chǎng)出行時(shí)間不超過150分鐘，市域范圍內(nèi)各主要區(qū)域組團(tuán)至新機(jī)場(chǎng)出行時(shí)間不超過70分鐘”的規(guī)劃指標(biāo)。

■空港

青島新機(jī)場(chǎng)下半年啟用

在膠州東北方向11公里處，一個(gè)呈放射狀的巨大“海星”圖案已然顯現(xiàn)。從空中俯瞰，航站樓的不銹鋼屋面在陽光下熠熠生輝，光芒四射。在“海星”狀航站樓的正南側(cè)，一座高達(dá)近百米的呈海螺曲線狀的塔臺(tái)高高聳立，將成為飛機(jī)起降的領(lǐng)航燈塔。而在飛行區(qū)，兩條長(zhǎng)達(dá)3600米的東西跑道已然貫通，向著航站樓遠(yuǎn)方鋪展開來。

據(jù)悉，根據(jù)市委市政府確定的新機(jī)場(chǎng)建設(shè)“五年攻堅(jiān)計(jì)劃”，青島新機(jī)場(chǎng)將于2019年下半年轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行。自2015年底開工建設(shè)以來，經(jīng)過3年的建設(shè)，工程已全面進(jìn)入大面積裝飾裝修和設(shè)備安裝階段，2018年年底工程基本完工，具備“初步驗(yàn)收條件”。其中，航站區(qū)的“海星狀”五指廊構(gòu)型航站樓已基本呈現(xiàn)，正在全力推進(jìn)內(nèi)部精裝工程;飛行區(qū)基本完成跑道和滑行道施工，國(guó)際最高運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)4F等級(jí)跑道即將面世，加上二期將要再建設(shè)的2條平行近距跑道，可以滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機(jī)起降45.2萬架次的保障需求。作為新機(jī)場(chǎng)重要配套的空管、油料、基地航空公司等建設(shè)，也正在全面推進(jìn)，將與新機(jī)場(chǎng)同步運(yùn)營(yíng)。

2019年，新機(jī)場(chǎng)將接力流亭機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”，屆時(shí)，一座現(xiàn)代國(guó)際化的“4F級(jí)”機(jī)場(chǎng)將面世，作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)的 “雙定位”的青島，乘著國(guó)家“一帶一路”建設(shè)交流交融的春風(fēng)再次騰飛。

■軌道

地鐵2號(hào)線西段預(yù)計(jì)年底通車

進(jìn)入2019年，最讓市民期待的一條地鐵線路恐怕非2號(hào)線莫屬了。眾所周知，青島地鐵2號(hào)線是青島市開工建設(shè)的第二條地鐵路線，其中，2號(hào)線東段(芝泉路站-李村公園站)已于2017年12月10日正式通車運(yùn)行，市民一直期盼西段的盡快通車。而在2018年“三民活動(dòng)”市政府部門述職報(bào)告會(huì)上，青島市交通運(yùn)輸委主任王勇述職時(shí)表示，地鐵2號(hào)線(一期)西段將力爭(zhēng)于2019年開通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)五大商圈的“一線”貫通。

青島地鐵2號(hào)線一期全長(zhǎng)25.2公里，起于泰山路站，止于李村公園站，途經(jīng)市北區(qū)、市南區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)四個(gè)區(qū)，共設(shè)車站22座。已開通的東段途經(jīng)18個(gè)站點(diǎn)，橫跨市南、嶗山、李滄三區(qū)。而即將開通的西段，共設(shè)四站四區(qū)間，自已開通的芝泉路向西，再設(shè)海信橋站、臺(tái)東站、利津路站、泰山路站四個(gè)站點(diǎn)。

此外，地鐵2號(hào)線還將啟動(dòng)二期規(guī)劃建設(shè)，分為東延、西延兩段。西延段將起于西海岸新區(qū)柳花泊站，全長(zhǎng)約24.65公里;東段線路向東自李村公園站延長(zhǎng)至世園會(huì)站，全長(zhǎng)約9公里。屆時(shí)，青島地鐵2號(hào)線將真正實(shí)現(xiàn)西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)的五大城區(qū)一線跨越。

目前，國(guó)家共批復(fù)我市城市軌道交通9條線路，包括地鐵1、2、3、4、6、7、8、11、13號(hào)線，總長(zhǎng)359公里，正在加緊建設(shè)的1、4、8號(hào)等線路將在未來3年陸續(xù)建成通車。到2021年，青島地鐵的運(yùn)營(yíng)里程將超過300公里，全面進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代，構(gòu)筑起便捷高效、安全舒適、節(jié)能環(huán)保的城市軌道交通服務(wù)體系，躋身全國(guó)地鐵先進(jìn)城市行列。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建6月底通車

1993年12月18日，我省第一條高速公路——濟(jì)青高速公路正式建成通車，這條全長(zhǎng)300多公里的運(yùn)輸大通道，縱貫山東半島17個(gè)市縣區(qū)，連接濟(jì)南、淄博、濰坊、青島等重要城市，對(duì)助推全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。濟(jì)青高速北線起自青島市朱家官莊附近的新主線收費(fèi)站，接已改擴(kuò)建完成的青銀西元莊至朱家官莊段，經(jīng)膠州北、高密北、濰坊市區(qū)北、昌樂北、青州北、臨淄北、周村北、鄒平南、章丘北，止于濟(jì)南市大橋路零點(diǎn)互通立交，接已建成的濟(jì)南至廣州國(guó)家高速公路零點(diǎn)互通立交以西段，全長(zhǎng)約309公里。

據(jù)悉，濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)309.2公里，需改擴(kuò)建特大橋2座、互通立交32處、服務(wù)區(qū)6處、停車區(qū)2處，改建后濟(jì)青高速北線將由四車道擴(kuò)至八車道，時(shí)速將提高至120公里/小時(shí)。濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程2016年6月份開工，計(jì)劃2019年11月份建成通車，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2019年6月30日小許家樞紐以東段全線八車道通車。全面升級(jí)完成后，將成為省內(nèi)第一條雙向四車道拓寬為雙向八車道的高速，也是國(guó)內(nèi)改建里程最長(zhǎng)的高速。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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