今日(5日)，全國鐵路實施新的列車運行圖，近期新開通的鐵路新線如哈牡高鐵等(詳情點擊：這一波操作，很“高鐵”)融入全國高鐵網。另外，從今日起，大家就可以通過互聯網購買臘月二十九的火車票了，車站窗口、代售點推遲兩天發售，有出行計劃的旅客請提前做好購票準備。

超長版“復興號”亮相京滬高鐵

今日0時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，“17輛編組”超長版時速350公里“復興號”動車組將首次亮相京滬高鐵。此次首次投入運營的“17輛編組”超長版“復興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較“16輛編組”提升了7.5%。今日新的運行計劃實施后，將執行北京南至上海虹橋G9次/G16次列車運行任務。

自2017年9月21日“復興號”動車組投放京滬高鐵正式運營至今，上座率始終在95%以上。而且，在此基礎上還在不斷擴容，除京滬高鐵外，還有滬寧城際、寧杭高鐵、合蚌高鐵等線路也跑起了“復興號”。

濟南至青島列車開行公交化

此次調圖，濟南局集團公司新增動車組列車48.5對，新配屬“復興號”標準動車組32組。調圖后，濟青高鐵與京滬高鐵、石濟高鐵實現貫通。濟南至青島兩地間每天開行旅客列車達174趟，實現公交化、高密度的列車開行方式。

武漢開行高鐵動車直達煙臺等地

調圖后，中國鐵路武漢局日常開行旅客列車973列，較調圖前共增加16列。武漢開行的高鐵動車首次直達山東煙臺、威海、浙江千島湖、安徽績溪等城市。革命老區湖北大冶、黃石首開高鐵至上海，全程僅需5小時左右，旅客出行時間縮短了一半時間。

杭黃高鐵與西部高鐵線路互聯互通

中國鐵路西安局調圖后開行旅客列車總數將增至344.5對。其中，高鐵188對。特別是杭黃高鐵開通后，與西部高鐵線路實現互聯互通，串起“名城、名湖、名江、名山”的世界級黃金旅游線。

西安北車站客運車間主任王昱博：

此次調圖后，增開西安北至杭州高鐵1對，新開列車首次駛入了杭黃高鐵線運行，沿線分布了婺源、黃山、千島湖等7個5A級和50多個4A級全國知名景區，真正實現了西部景區與東部景區串聯。同時，將西安北至濟南西兩對高鐵延長至威海，將西安北至太原南的一對動車延長至原平西。

此外，西安局將西安北開往深圳北、上海虹橋的部分動車組列車，改用為16輛編組的CRH380BL型動車組，進一步釋放西安至深、滬方向高鐵運輸潛力。

調圖后，成都將新開到福建廈門、浙江溫州的高速動車組，并新增1對8小時以內到北京的動車組列車，還將加密成雅鐵路到每天15對。

新聞多看點

2019年鐵路春運從1月21日起至3月1日止，共40天，節前15天，節后25天。鐵路春運火車票互聯網和電話訂票提前30天發售，車站售票窗口、代售點仍提前28天發售。5日開始，通過網絡可以訂購臘月二十九的車票。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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