在全國首個出臺“兩高”行業碳排放減量替代辦法，嚴卡新上“兩高”項目的碳排放關；海草也能上保險，全國首單海洋碳匯指數保險在山東威海落地；連日來，山東在“碳排放”領域動作不斷。

“雙碳”戰略是進入新發展階段后我國面臨的新的重大理論和實踐問題。近年來，山東有序推進“雙碳”戰略落地實施，不斷創新取得新突破。

此次創下的兩個第一，也可以窺見山東在踐行“雙碳”戰略這篇大文章上所蘊涵的思路——做好碳排放的“加減法”。

先來看第一個第一，山東的思路是“替代”，這其中蘊含的理念則是做“減法”。

山東是二氧化碳排放大省，排放總量約占全國的十分之一，全省“兩高”行業企業數量多，是二氧化碳排放的主要來源。

根據近日出臺的山東“兩高”行業碳排放減量替代辦法，擬建“兩高”項目的新增碳排放量需由其他途徑落實替代源，替代源的碳排放量按行業確定1.2或1.5的替代比例。

比方說，如果想在山東新上一個碳排放量為1kg的“兩高”項目，前提是得先找到1.2kg或1.5kg的碳排放量退出山東市場。如此一來，退出來的量比上來的量多，長此以往達到碳排放減少的效果。

通過這種倒逼的辦法，既可以遏制“兩高”行業的盲目發展，也更加有利于推動產業結構調整、能源結構轉型升級。

5月3日，榮成楮島水產有限公司員工正把海草幼苗栽培到可降解營養缽內，以保障幼苗成活率。

再來看第二個第一。5月7日，榮成楮島水產有限公司總經理王軍威給100畝海草床上了保險。

海草能上保險，說明海草也有價值。讓“碳”有價值便是體現了山東做“加法”的思路。

海草床具有固碳量大、固碳效率高且碳存儲周期長的特點，其固碳量達到森林的2倍以上。

這是全國首單海洋碳匯指數保險，企業如果因特定海洋環境變化造成碳匯減弱，將由保險公司負責賠償。

海洋碳匯又稱藍碳，是通過海洋生物的碳匯功能，實現溫室氣體的減排。山東是海洋大省，擁有濱海鹽沼、海草床、藻類貝類養殖等豐富的海洋碳匯資源。

威海落地的海洋碳匯指數保險，是碳匯價值多元轉化的一次金融嘗試。

海草除了能上保險，其他的海洋資源還能貸款，這也讓海洋碳匯資源“加”出來更大的價值。

去年8月，全國首筆海洋碳匯貸在落地榮成。

故事是這樣的，威海尋山集團旗下的威海長青海洋科技股份有限公司，擁有海洋生態牧場面積6.8萬畝。經監測分析，該公司養殖海區每年的固碳量超40萬噸。參考全國碳排放權交易市場碳排放交易價格，榮成農商銀行推出“海洋碳匯貸”產品，將企業減碳量的遠期碳匯收益權在人民銀行動產融資統一登記公示系統進行權利質押登記和公示，發放2500萬元貸款。“如果能實現海上養殖碳匯指標上市交易，將進一步增加漁民‘藍色收入’。”尋山集團董事長李長青說。

李長青的愿望實現起來或許并不遙遠。

在海洋碳匯之外，山東在林業碳匯方面正是在“增值”的基礎上又向前邁進了一步——碳排放權交易。

“一縷好空氣”賣出10萬元。2021年6月12日，位于臨沂蒙陰縣的山東鑼響汽車制造有限公司與山東翰逸神飛新能源開發有限公司達成合作意向，以10萬元購買4000噸二氧化碳排放權。這是山東林業碳匯首單交易。

林業碳匯交易本質上就是在交易碳排放權。

中國濕地協會秘書長、北京林業大學生態保護學院副院長張明祥介紹，企業在擴大生產規模過程中，有時碳排放量會超出政策規定的上線，這時就需要通過碳匯交易來購買碳排放權。本次林業碳匯交易中，山東鑼響汽車制造有限公司就購得了每年4000噸的二氧化碳排放權。

此次交易的林業碳匯減排量，是蒙陰縣林業局招商引資的首個林業碳匯項目第一次監測期產生的部分減排量。該項目是山東翰逸神飛新能源開發有限公司于2015年在蒙陰縣開發的碳匯造林項目，項目面積2511.27公頃，主要造林樹種為側柏、黑松和黃櫨。如今，這些山林正通過碳匯交易變現。

從“兩高”的替代“減碳”，到海洋碳匯的“增值”，再到林業碳匯的“交易”，山東踐行“雙碳”戰略的“加減法”，不僅邁出了創新堅實的步伐，也給各地的綠色低碳之路提供良好的借鑒。（綜合大眾日報、臨沂日報等）（完）

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